PARADAS PEATONALES

Esta sección examina las paradas peatonales, que son paradas para las que el motivo registrado fue cualquier cosa menos "infracción de tráfico".

PARADAS DE PEATONES POR GRUPO ÉTNICO-RACIAL

Según los datos de la Comisaría del Sheriff del Condado de Los Ángeles West Hollywood sobre las paradas de peatones registradas entre 2018 y 2021:

¿Qué muestra este análisis?

Cada barra de la derecha muestra el porcentaje del total de paradas registradas en el periodo del informe que fueron de personas de un grupo étnico-étnico-racial. Las barras de la izquierda en el mismo color (y el fondo más claro) muestran el porcentaje de la población residente que son personas del mismo grupo étnico-étnico-racial. Al pasar el cursor por encima de las barras de la derecha se muestra el número de paradas que componen ese porcentaje.

Las comparaciones entre el número de personas asiáticas paradas y el número de residentes asiáticos no son exactas. Debido a que el Censo clasifica a las personas de Oriente Medio como blancos y a los asiáticos del sur como asiáticos, y debido a que California exige un esquema de clasificación étnico-racial diferente (como se ha indicado anteriormente), el análisis que se presenta aquí se limita a comparar las identificaciones de "asiáticos" (es decir, identificaciones de personas de Asia oriental) efectuadas por este organismo con los datos del Censo sobre el porcentaje de población que es asiática (incluidos los residentes de Asia meridional). Esto tiende a infravalorar el porcentaje de residentes asiáticos que fueron objeto de identificaciones por parte del LASD.

¿Cómo se ha calculado esto?

Primero tomamos la media total de paradas registradas al año y calculamos el porcentaje de personas de cada grupo étnico-racial. Luego comparamos esos porcentajes con los porcentajes de la población residente que pertenecen a cada grupo étnico-étnico-racial. Consulte la pestaña Notas sobre los datos para obtener información sobre cómo definimos los grupos étnico-raciales.

Medimos una parada no relacionada con el tráfico como un único registro de una persona detenida por la policía, independientemente del número de agentes implicados (si se detiene a varias personas al mismo tiempo, cada persona se cuenta como una parada distinta). Animamos a los departamentos a definir una parada no relacionada con el tráfico como cualquier incidente de este tipo. Algunos departamentos limitan sus datos a las identificaciones que dan lugar a una citación, en cuyo caso no podríamos analizar sus registros. Nuestra orientación sobre recopilación de datos contiene más información sobre cómo notificar las identificaciones no relacionadas con el tráfico.

Por lo general, utilizamos todos los datos sobre identificaciones no relacionadas con el tráfico facilitados por los departamentos, incluidos los años incompletos. Sin embargo, algunos análisis requieren años completos de datos, por lo que los periodos de tiempo pueden variar en los gráficos.

Utilizamos datos demográficos locales (procedentes de las estimaciones quinquenales de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE.UU.) como representación más directa y completa de la población local. El uso de los datos del Censo también nos permite realizar análisis estandarizados en todos los organismos encargados de hacer cumplir la ley. Reconocemos que esta medida demográfica puede no reflejar la totalidad de la población con la que interactúa la policía. Sin embargo, los análisis de esta página pueden arrojar luz sobre el papel que la demografía local puede desempeñar en las disparidades observadas.

Datos necesarios para este análisis:

PARADAS PEATONALES POR AÑO

Esta evaluación analiza los datos de las paradas de peatones registradas entre el 1 de julio de 2018 y el 31 de diciembre de 2021.

El número total de paradas de peatones registradas cada año con datos completos osciló entre un máximo de 1.320 en 2019 y un mínimo de 315 en 2020.

¿Qué muestra este análisis?

Este gráfico muestra el número total de identificaciones de peatones registradas durante cada año del periodo de evaluación para todos los grupos étnico-raciales combinados.

Las perturbaciones relacionadas con la pandemia de COVID 19 pueden haber afectado al volumen de interacciones entre la policía y la comunidad registradas en 2020 y 2021, aunque el alcance de este impacto probablemente varía según la jurisdicción en función de las políticas y restricciones locales aplicadas en respuesta al brote. Merece la pena señalar si las disparidades étnico-raciales persistieron durante este periodo de tiempo, o en qué medida, a pesar de la reducción de la actividad policial general.

¿Cómo se ha calculado esto?

Medimos una parada de peatón como un único registro de una persona detenida por la policía, independientemente del número de agentes implicados (si se detiene a varias personas al mismo tiempo, cada persona se contabiliza como una parada distinta). 

Datos necesarios para este análisis:

COMPARACIÓN DE LOS ÍNDICES DE PARADAS PEATONALES

Índices de paradas de peatones tras tener en cuenta los índices de delincuencia, los niveles de pobreza y la proporción de residentes afrodescendientes en el vecindario

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La comisaría del sheriff del condado de Los Ángeles West Hollywood proporcionó datos sobre las paradas de peatones. Sin embargo, había muy pocos tramos censales en este jurisdiction para llevar a cabo este análisis, que requiere datos de al menos 15 tramos para evaluar con fiabilidad las disparidades raciales. evaluar con fiabilidad las disparidades raciales en el comportamiento policial a nivel de barrio. Para más detalles sobre los datos necesarios para el análisis de regresión de CPE, véase "Más información" más adelante.

¿Qué muestra este análisis?

Esta infografía muestra los resultados del análisis de regresiónuna técnica estadística que permite al CPE investigar las diferencias en los índices de identificación de peatones en función de la raza, teniendo en cuenta otros factores socioeconómicos que pueden afectar a las estrategias y el despliegue policiales. En concreto, esta regresión comprueba en qué medida cada grupo racial tiene más o menos probabilidades que los blancos de ser parado en un barrio con un índice medio de pobreza, delincuencia y porcentaje de residentes negros, tres factores que suelen asociarse a un mayor índice de contactos policiales. Los resultados de este análisis muestran la magnitud de las disparidades raciales en las identificaciones de peatones que se mantienen incluso cuando se elimina de la ecuación la influencia de los niveles de pobreza, los índices de delincuencia y el porcentaje de residentes negros en los barrios.

Tenemos en cuenta el porcentaje de personas afrodescendientes en un barrio porque este factor afecta a la probabilidad de que una persona de cualquier grupo étnico-racial de un barrio tenga contacto con la policía. Esta relación entre la presencia policial y el porcentaje de residentes afrodescendientes en un barrio es, en parte, resultado del racismo sistémico y de las desventajas estructurales (por ejemplo, la falta de servicios comunitarios puede provocar más llamadas al servicio policial). Pero también hay factores policiales, como la política del departamento o el comportamiento de los agentes, que contribuyen a aumentar la actividad policial en los barrios con más residentes afrodescendientes. Nuestro modelo no puede distinguir con precisión en qué medida este aumento de la actividad policial se debe a razones dentro o fuera del control de un departamento. Al tener en cuenta la proporción de personas afrodescendientes en el barrio, los resultados de este análisis pueden subestimar la medida en que los factores departamentales contribuyen a las disparidades observadas entre personas blancas y personas afrodescendientes.

¿Cómo se ha calculado esto?

Para representar los barrios, utilizamos las secciones censales -pequeñas áreas geográficas de aproximadamente 4.000 residentes- definidas por la Oficina del Censo de EE.UU. Utilizamos datos públicos del Censo para medir el porcentaje de residentes personas afrodescendientes en cada barrio.

Para medir los índices de delitos graves, contamos los delitos registrados por el departamento en cada barrio. En concreto, contamos las denuncias de delitos de la Parte 1. La Estadística Uniforme de Denuncias de Delitos del FBI define los delitos de la Parte 1 como: asesinato y homicidio no negligente, violación (legada y revisada), robo, agresión con agravantes, robo e invasión del hogar, robo de vehículos de motor, robo con hurto e incendio provocado. Los grupos étnico-raciales que representaron menos del 2% de todos los incidentes, o que tuvieron menos de 40 incidentes totales, se excluyeron de este análisis (vea la pestaña Notas sobre los datos para obtener información sobre cómo definimos los grupos étnico-raciales).

Datos necesarios para este análisis:

COMPARACIÓN DE LOS ÍNDICES DE BÚSQUEDA EN LOS PASOS DE PEATONES

Una vez que los peatones fueron detenidos:

¿Qué muestra este análisis?

Esta visualización muestra, del mismo número de peatones parados, cuántas personas de cada grupo racial fueron registradas a continuación.

¿Cómo se ha calculado esto?

Primero dividimos el número de paradas que implicaron un registro para cada grupo étnico-racial por el número de paradas de ese grupo étnico-racial. A continuación, multiplicamos esa cifra por 1.000 para obtener la tasa por 1.000 paradas.

Normalmente, la policía está obligada a registrar a las personas que detiene. Cuando el motivo del registro figura en los datos del organismo policial, estos registros se excluyen de este análisis porque no se basan necesariamente en la evaluación discrecional de un agente sobre si espera encontrar contrabando.

Consulte la pestaña Notas sobre los datos para obtener información sobre cómo definimos los grupos étnico-raciales.

 

Datos necesarios para este análisis:

COMPARACIÓN DE LOS RESULTADOS DE LOS CACHEOS A PEATONES

Una explicación común de las disparidades raciales en las identificaciones y registros es que los miembros de algunos grupos raciales pueden tener más probabilidades de llevar contrabando. Para evaluarlo, este análisis examina la frecuencia con la que los agentes registran el hallazgo de contrabando, como armas, drogas o bienes robados, en los registros a peatones de cada grupo racial.

Cuando en los cacheos de peatones que presentan disparidades es menos probable que se descubra contrabando, esto puede indicar que están siendo cacheados de forma improductiva. Los registros improductivos pueden indicar que la sospecha de actividad ilegal o posesión de armas de los agentes es menos probable que sea exacta en el caso de los miembros de este grupo, o que los agentes deciden con más frecuencia registrar a los miembros de este grupo con un nivel de sospecha más bajo. Cuando los resultados de los registros son relativamente similares en todos los grupos raciales, ello sugiere que las disparidades raciales significativas en los índices de identificaciones y registros no pueden justificarse por diferencias en los resultados de dichos registros.

¿Qué muestra este análisis?

Una explicación habitual de por qué los miembros de algunos grupos raciales son parados o cacheados en proporciones diferentes es que pueden tener más probabilidades de llevar contrabando. Para evaluarlo, examinamos si en los cacheos a peatones de distintos grupos raciales se encontraban contrabando en porcentajes diferentes. Para cada grupo racial, separamos todos los cacheos en el porcentaje en el que se encontró contrabando y el porcentaje en el que no se encontró contrabando.

La parte más oscura de cada barra (en la parte inferior) muestra el porcentaje de todos los registros de peatones de ese grupo étnico-racial en los que se encontró contrabando, mientras que la parte más clara de la barra (en la parte superior) muestra el porcentaje en el que no se encontró contrabando. Al pasar el cursor por encima de una barra se muestra el número de registros que constituyen ese porcentaje. Cada barra de la parte superior muestra el número total de registros registrados para ese grupo étnico-racial.

Es importante comparar este gráfico con los porcentajes de identificaciones de peatones, más arriba, para identificar qué grupos pueden estar experimentando un porcentaje de identificaciones que pueda estar provocando altos totales de contrabando encontrado.

¿Cómo se ha calculado esto?

Tomamos el total de registros registrados de peatones de cada grupo racial y calculamos el porcentaje de los que revelaron o no contrabando. Normalmente, la policía está obligada a registrar a las personas que detiene. Cuando el motivo del registro figura en los datos del organismo policial, estos registros se excluyen de este análisis porque no se basan necesariamente en la evaluación discrecional de un agente sobre si espera encontrar contrabando.

Consulte la pestaña Notas sobre los datos para obtener información sobre cómo definimos los grupos étnico-raciales.

Datos necesarios para este análisis:

MOTIVOS DE PARADA DE PEATONES POR GRUPO RACIAL

Los departamentos deben investigar qué motivos de identificación se registran con más frecuencia en las identificaciones de grupos que experimentan disparidades étnico-raciales, así como qué motivos de identificación se registran con más frecuencia en general. Las identificaciones que no se basan en ningún riesgo para la seguridad pública ni en indicios de actividad delictiva tienen menos probabilidades de ser un uso eficaz o productivo de los recursos de investigación.

¿Qué muestra este análisis?

Cada barra de color muestra el porcentaje del total de paradas no relacionadas con el tránsito de ese grupo étnico-racial para las que se registró un motivo de identificación. Al pasar el cursor por encima de una barra de color se muestra el número de paradas que constituyen ese porcentaje. Cada barra gris de la derecha muestra el número total de paradas no relacionadas con el tránsito en las que se registró el motivo de la identificación. Cualquier motivo de parada que se haya registrado en un número elevado de incidentes influirá en la composición étnico-racial de las paradas no relacionadas con el tránsito en general.

¿Cómo se ha calculado esto?

Tomamos el total de paradas registradas de personas de cada grupo étnico-racial y calculamos el porcentaje por el que se registró cada motivo. A continuación, agrupamos estos porcentajes según el motivo de la parada.

Combinamos categorías de motivos para facilitar la interpretación. Véanse las Notas sobre los datos para más detalles sobre cómo se crean estas categorías y cómo se definen los grupos étnico-étnico-raciales.

Datos necesarios para este análisis:

RESULTADOS DE LAS IDENTIFICACIONES DE PEATONES POR GRUPO étnico-racial

Según los datos de la comisaría del condado de Los Ángeles West Hollywood , una vez que se detuvo a los peatones:

¿Qué muestra este análisis?

Cada barra de color muestra el porcentaje de todas las paradas de peatones de ese grupo étnico-racial en las que se registró el resultado de la identificación. Al pasar el cursor por encima de una barra se muestra el número de paradas que componen ese porcentaje. Cada barra gris muestra el número total de paradas en las que se registró ese resultado.

Las conclusiones sobre los resultados de las identificaciones de peatones registradas deben interpretarse en el contexto de las conclusiones sobre las disparidades raciales en los motivos de las identificaciones registradas y los cacheos en las identificaciones de peatones. Las personas de grupos raciales a las que se da el alto con más frecuencia suelen ser también más propensas a ser paradas por motivos que tienden a estar menos relacionados con la seguridad pública, lo que puede aumentar su probabilidad de ser puestas en libertad con una advertencia o sin que se tome ninguna medida, así como disminuir su probabilidad de recibir una citación. Las personas que tienen más probabilidades de ser paradas a pesar de no haber cometido ningún delito o infracción están sometidas a una mayor carga de contacto policial, lo que aumenta la probabilidad de una cascada de daños interrelacionados entre los que se incluyen la detención, la criminalización e incluso las lesiones o la muerte.

¿Cómo se ha calculado esto?

Tomamos el total de paradas de peatones registradas en cada grupo étnico-racial y calculamos los porcentajes en los que se registró cada resultado de la aplicación de la ley. A continuación, agrupamos estos porcentajes según el resultado de la aplicación de la ley.

Sólo contamos el resultado más grave de una parada determinada (por ejemplo, si una persona recibe una citación y también es detenida, sólo contamos la detención). El orden del resultado más grave al menos grave es:

Combinamos categorías de resultados para facilitar la interpretación. Consulte la pestaña Notas sobre los datos para obtener información detallada sobre cómo se crean estas categorías y cómo se definen los grupos étnico-raciales.

Datos necesarios para este análisis:

PARADAS DE PEATONES POR UNIDAD DE TRABAJO Y GRUPO RACIAL

Totales de paradas de peatones por unidad de trabajo, separadas por grupo étnico-racial

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Los datos sobre las unidades de trabajo de los agentes fueron facilitados por la comisaría del sheriff del condado de Los Ángeles West Hollywood . Sin embargo, los datos no se recogieron con suficiente detalle para identificar las unidades de trabajo asignadas a los agentes en el momento en que se registró cada parada en el conjunto de datos. Para más detalles sobre los datos necesarios para este análisis, véase "Más información" más adelante.

¿Qué muestra este análisis?

"Unidad de trabajo" describe los grupos de trabajo dentro de un departamento. Puede referirse a la asignación del agente que efectúa la identificación (por ejemplo, Unidad de Detectives, Estupefacientes, Tránsito, etc.), o a las zonas geográficas en las que se efectúan las paradas (por ejemplo, comisarías, distritos, zonas, etc.).

Cada barra de color muestra el porcentaje de identificaciones registradas por cada unidad de trabajo de peatones de cada grupo étnico-racial. La categoría Múltiples unidades de trabajo, si se utiliza, representa las identificaciones en las que participan agentes de dos o más unidades de trabajo.

Al pasar el cursor por encima de una barra de color se muestra el número de paradas que componen ese porcentaje. Las barras grises de la derecha muestran el número total de paradas registradas por cada unidad de trabajo. Cualquier unidad de trabajo que registre un gran número de paradas, o que registre grandes disparidades étnico-étnico-raciales, influirá en las disparidades étnico-étnico-raciales globales en las paradas de peatones. Si las disparidades están presentes en la mayoría de las unidades de trabajo, o son graves en algunas de ellas, es probable que la diferente composición étnico-racial de los distintos barrios no sea la única explicación de la disparidad observada.

¿Cómo se ha calculado esto?

Tomamos el total de paradas registradas y las separamos primero por la unidad de trabajo que realizó la parada. A continuación calculamos qué porcentaje se registró de peatones de cada grupo étnico-étnico-racial.

La categoría "Otras unidades de trabajo", si se utiliza, combina las unidades de trabajo que registran menos del 2% de las paradas. Consulte la pestaña Notas sobre los datos para obtener información sobre cómo definimos los grupos étnico-étnico-raciales.

Datos necesarios para este análisis:

COMPOSICIÓN DE LAS PARADAS PEATONALES DE LOS AGENTES EN RELACIÓN CON LA ZONA DE PATRULLA DE CADA AGENTE

Proporción de oficiales de la oficina del sheriff que paran a determinados grupos étnico-raciales en porcentajes superiores o inferiores a los esperados según la población de su zona de patrulla

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Los datos sobre las identificaciones de peatones fueron facilitados por la comisaría del sheriff del condado de Los Ángeles West Hollywood . Sin embargo, los agentes no registraron los datos de localización con suficiente detalle como para geocodificar más del 15% de las identificaciones en los datos. Este análisis requiere datos de localización para al menos el 85% de las identificaciones con el fin de evaluar de forma fiable la composición racial de las identificaciones de cada agente a nivel de barrio. Más información sobre las normas de calidad de datos y cómo los departamentos pueden recopilar los datos necesarios para recibir un conjunto completo de análisis Justice Navigator .

¿Qué muestra este análisis?

Este gráfico compara las pautas de identificación de los agentes que efectúan paradas de peatones con los datos demográficos de las zonas que patrullan con mayor frecuencia e identifica el número de agentes cuyas pautas de identificación reflejan las características de sus comunidades o no están en sintonía con ellas. Se trata de una medida de la disparidad en la aplicación de la ley, y no refleja necesariamente la parcialidad de los agentes. Para cada agente, calculamos una "puntuación de paridad" que compara la distribución étnico-racial de las paradas de ese agente con la demografía étnico-racial del barrio en el que trabaja habitualmente. A continuación, agrupamos esas puntuaciones en categorías que describen el índice al que el agente detiene a un determinado grupo étnico-étnico-racial (proporcional a la demografía étnico-racial del barrio, o superior, muy superior, inferior o muy inferior). Al pasar el cursor por encima de una barra se muestra el porcentaje de agentes en cada categoría.

Las puntuaciones "muy bajas" significan que los agentes dieron el alto a un grupo étnico-racial con mucha menos frecuencia de lo que predeciría el tamaño de la población de residentes del mismo grupo étnico-étnico-racial en el área de patrulla de cada agente, mientras que las puntuaciones "bajas" indican que los agentes dieron el alto con menos frecuencia de lo que predeciría la proporción de ese grupo en la población residente local. Las puntuaciones "proporcionales" significan que los agentes dieron el alto a un grupo étnico-racial en una proporción aproximadamente igual al tamaño de la población de residentes del mismo grupo étnico-racial en el área de patrulla de cada agente; las puntuaciones "altas" significan que los agentes dieron el alto con más frecuencia de lo que predeciría el tamaño de la población de residentes; y las puntuaciones "muy altas" indican que los agentes dieron el alto con mucha más frecuencia de lo que predeciría la demografía local.

¿Cómo se ha calculado esto?

Las puntuaciones de paridad se crean trazando primero los tramos censales. (Las secciones censales son pequeñas áreas geográficas de aproximadamente 4.000 residentes, según la definición de la Oficina del Censo de EE.UU., en las que un agente determinado realiza con mayor frecuencia paradas de peatones que representan su zona de patrulla). La composición étnico-racial de las paradas de un agente en esas zonas se compara con la composición étnico-racial de la población residente en las zonas. La diferencia entre el porcentaje de personas paradas por un agente y la proporción de ese grupo étnico-étnico-racial en la población local es la puntuación de paridad del agente para ese grupo. Las puntuaciones de paridad se calculan con datos anónimos que garantizan que los investigadores desconocen la identidad de los agentes. Consulte la pestaña Notas sobre los datos para obtener información sobre cómo definimos los grupos étnico-raciales.

Datos necesarios para este análisis:

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